Tyynylohkon laakerin vaihtoa pidetään yleensä yksinkertaisena huoltotyönä.

Irrota vanha yksikkö, asenna uusi, kiristä pultit ja kone voi palata käyttöön.

Näin monta vaihtoa tehdään työpajoissa päivittäin.

Kuitenkin, kun laakeri rikkoutuu paljon odotettua aikaisemmin, syy ei useinkaan ole laakeri itse.

Tarkastuksen aikana monet ongelmat voidaan jäljittää asennusprosessiin.

Asunto ei istunut tasaisesti.

Akselin pinta oli jo vaurioitunut.

Kiinnitysruuvit kiristettiin liikaa.

Kohdistus oli hieman väärä.

Mikään näistä ongelmista ei välttämättä ole ilmeinen asennuksen aikana, mutta ne voivat vaikuttaa laakerien suorituskykyyn koneen käynnistyttyä.

Laakeri ei toimi yksin

Tyynylohkon laakeri on täydellinen asennettu yksikkö, mutta se riippuu silti muista koneen osista.

Akseli kantaa pyörivän kuorman.

Kotelo tukee laakerin asentoa.

Voiteluaine suojaa sisäisiä vierintäelementtejä.

Jos jossakin tämän järjestelmän osassa on ongelma, laakeri näyttää lopulta tuloksen.

Esimerkiksi kulunut akseli voi estää sisärenkaasta tarttumasta oikein. Käytön aikana pienet liikkeet akselin ja laakerin välillä voivat aiheuttaa lämpöä ja kulumista.

Laakeri on vaurioitunut, mutta syy alkoi jostain muualta.

Puhdas asennuspinta vaikuttaa

Yksi yksityiskohta, joka usein jätetään huomiotta, on pinta, johon kotelo asennetaan.

Tyynylohkon kotelo tarvitsee vakaan ja tasaisen asennusasennon.

Maalin kerääntyminen, ruoste, lika tai metallihiukkaset kotelon ja koneen rungon väliin voivat luoda pienen epätasaisen raon.

Se ei ehkä näytä vakavalta.

Mutta kun kone alkaa käydä, kotelo voi kokea ylimääräistä rasitusta.

Ennen asennusta kannattaa tarkistaa:

Onko asennuspinta puhdas?

Istuuko kotelo tasaisesti?

Kiristyvätkö pultit sujuvasti?

Nämä yksinkertaiset tarkistukset vievät usein vain muutaman minuutin.

Älä pakota laakeria asentoon

Yleinen virhe laakerien vaihdon aikana on liiallisen voiman käyttö, kun akseli ei mene tasaisesti sisään.

Joskus ongelma ei ole laakerissa.

Akseli voi olla korroosiota, purseet tai väärät mitat.

Vasaran käyttö asennuksen pakottamiseksi voi vaurioittaa laakerin sisäosia, vaikka vaurio ei olisi heti näkyvissä.

Laakerin tulee istua luonnollisesti.

Jos jokin tuntuu vialta asennuksen aikana, on yleensä parempi pysähtyä ja tarkistaa syy.

Aseta ruuvin säätö vaatii huolellisuutta

Useimmissa UC-sisälaakereissa käytetään säätöruuveja sisärenkaan lukitsemiseen akseliin.

Tämä muotoilu on yksinkertainen ja käytännöllinen, minkä vuoksi sitä käytetään laajasti kuljettimissa, maatalouslaitteissa ja yleisissä teollisuuskoneissa.

Tasapaino on kuitenkin olemassa.

Liian löysä:

Laakeri voi liikkua akselilla.

Liian tiukka:

Sisärengas tai ruuvin kierre voi vaurioitua.

Säätöruuvin tarkoitus on kiinnittää laakeri, ei kompensoida huonoa akselin sovitusta.

Kohdistusongelmat on helppo jättää huomiotta

Kone voi toimia asennuksen jälkeen, vaikka kohdistus ei olisi oikea.

Tämä tekee ongelmasta vaikean.

Alussa laakeri saattaa tuottaa vain hieman korkeampaa lämpötilaa tai epätavallista tärinää.

Pidemmän käytön jälkeen epätasainen kuormitus alkaa vaikuttaa rataosaan ja vierintäelementteihin.

Ennen kuin kiristät kiinnityspultit kokonaan, tyynylohkon laakerin antaminen löytää luonnollisen asennon voi auttaa vähentämään tarpeetonta rasitusta.

Voitelu: Enemmän ei ole aina parempi

Monet tyynylohkon laakerit toimitetaan rasvalla tehtaalta.

Normaaleissa työoloissa tämä riittää yleensä alkukäyttöön.

Ylimääräisen rasvan lisääminen sovellusta huomioimatta voi kuitenkin aiheuttaa ongelmia.

Liian paljon rasvaa voi lisätä sisäistä vastusta ja nostaa käyttölämpötilaa.

Oikea voitelu riippuu:

Pikatarkastus asennuksen jälkeen

Ennen laitteiden palauttamista täyteen tuotantoon kokeneet huoltotiimit tarkistavat yleensä muutaman peruskohdan.

Pyöriikö akseli tasaisesti?

Onko epänormaalia melua?

Onko tärinä korkeampi kuin ennen?

Onko laakerin lämpötila normaali ajon jälkeen?

Nämä tarkastukset eivät vaadi monimutkaisia ​​laitteita.

Ne yksinkertaisesti auttavat tunnistamaan ongelmat ennen kuin niistä tulee epäonnistumisia.

Asennuslaatu vaikuttaa laakerin käyttöikään

Tyynylohkon laakerit on suunniteltu helppoon asennukseen ja luotettavaan toimintaan.

Mutta "helppo asentaa" ei tarkoita, että asennustiedot olisivat merkityksettömiä.

Oikea laakerimalli, oikea akselin kunto, sopiva voitelu ja tarkka kohdistus vaikuttavat kaikki lopulliseen käyttöikään.

Monissa tapauksissa laakerin käyttöiän pidentäminen ei aloita kalliimman laakerin valinnasta.

Se alkaa olemassa olevan laakerin oikealla asennuksella.