Käytännön usein kysytyt kysymykset
Kysymys 1: Olen kuullut, että he voivat "itse-kohdistaa". Kuinka suuren kulmavirheen ne itse asiassa pystyvät käsittelemään?
Ne ovat kestävimmät kaikista vierintälaakereista. Vakiokäyttöolosuhteissa itsekohdistuvat-kuulalaakerit voivat kompensoida mukavasti jopa 2–3 asteen kulmavirheitä. Tietyissä sovelluksissa kevyemmillä kuormilla tämä voi olla jopa 4 astetta. Tämä tekee niistä lopullisen ratkaisun pitkille akseleille, huonosti kohdistetuille koteloille tai raskaiden kuormien aiheuttamille akselin taipumille.
Q2: Miksi valitsisin tämän urakuulalaakerin sijaan?
Jos akseli ja kotelo ovat täysin kohdakkain, urakuulalaakeri on halvempi ja sen kitka on pienempi. Todellisissa-teollisissa sovelluksissa (kuten puuntyöstökoneet, tekstiilikarat tai maatalouskoneet) täydellinen kohdistus on kuitenkin lähes mahdotonta. Itsekohdistuvat-kuulalaakerit estävät sisäisen kiinnittymisen, mikä vähentää merkittävästi lämmön muodostumista ja kitkamomenttia, joka johtuu kohdistusvirheestä, mikä pidentää huomattavasti laakerin käyttöikää.
Q3: Mikä on niiden suurin heikkous muihin laakereihin verrattuna?
Niiden kryptoniitti on puhdasta aksiaalista kantavuutta. Koska ulompi rengasrata on pallomainen, pallojen ja kilparadan välinen kosketuskulma on pieni. Vaikka ne pystyvät käsittelemään kohtuullisen määrän radiaalista kuormaa, niiden kyky käsitellä puhtaita aksiaalikuormia on melko rajallinen verrattuna kulmakosketuslaakereihin. Ne sopivat parhaiten yhdistettyihin kuormiin, joissa säteittäinen voima on hallitseva.
Q4: Voinko käyttää niitä{1}}nopeissa sovelluksissa?
Kyllä, mutta varauksella. Ne sopivat kohtalaisiin ja suuriin nopeuksiin. Kuitenkin, koska niissä käytetään kahta kuulariviä, niiden rajoitusnopeus on yleensä 15–25 % pienempi kuin vastaavassa yksirivisessä syväurakuulalaakerissa. Ultra-nopeille-karoille, kulmikas
