Sisällys
7000-7044 C AC DB DT DF
7206C
7208-B
Mikä on kulmakosketuslaakeri?
Kulmakuulalaakerit ovat vierintälaakereita, jotka kestävät samanaikaisesti radiaalisia ja aksiaalisia kuormituksia. Nimi "kulmakosketin" tulee sen suunnitteluominaisuudesta: laakerin kulkuradan ja pallon (rullaelementin) välillä on kosketuskulma.
Kosketuskulma: Laakerirenkaan ja teräspallon välisen kosketuskohdan yhdistävän linjan ja laakerin säteittäisen tason välinen kulma. Tämä kulma on ratkaisevan tärkeä, jotta laakerit kestävät aksiaalisia kuormia.
Yleiset kosketuskulmat: 15 astetta (koodi C), 25 astetta (koodi AC), 30 astetta (koodi A) ja 40 astetta (koodi B). Mitä suurempi kosketuskulma, sitä vahvempi kyky kestää aksiaalista kuormitusta.
Toimintaperiaate
Kun aksiaalinen voima vaikuttaa laakeriin, kulmakosketin hajottaa tämän voiman säteittäis- ja aksiaalikomponentteihin, jolloin laakeri kestää kuormituksia molempiin suuntiin, minkä voidaan katsoa yhdistävän urakuulalaakerien ja painekuulalaakereiden toiminnot.
Ydinominaisuudet
Kestää yhdistettyjä kuormia: pystyy kestämään sekä säteittäisiä että yksisuuntaisia aksiaalivoimia samanaikaisesti. Tämä on sen tärkein ominaisuus.
Suurinopeuksinen kyky: Koska palloja käytetään vierintäelementteinä, niiden maksiminopeus on yleensä suurempi kuin rullalaakereiden.
Suuri jäykkyys: Esikuormituksella voidaan poistaa sisäinen välys, parantaa laakerijärjestelmän jäykkyyttä ja vähentää muodonmuutoksia kuormituksen alaisena.
Suuri pyörimistarkkuus: Esikiristystekniikan ansiosta kulmakosketuslaakerit voivat tarjota erittäin tarkan aksiaalisen ohjauksen, joten niitä käytetään laajalti{0}}tarkkuussovelluksissa.
Yleensä käytetään pareittain: yksi kulmakosketuslaakeri kestää aksiaalista voimaa vain yhteen suuntaan. Akselin kaksisuuntaisen asennon kiinnittämiseksi ja kaksisuuntaisten aksiaalivoimien kestämiseksi ne on yleensä asennettava pareittain.
Tärkeimmät asennus- ja konfigurointimenetelmät
Koska yksi kulmakosketinlaakeri kestää vain yksisuuntaista aksiaalista voimaa, ne on käytännön sovelluksissa pääasiassa paritettuja ja niitä käytetään seuraavilla tavoilla:
Takaisin-takaisin-määritykset
Ominaisuus: Kahden laakerin leveät päätypinnat on asennettu toisiinsa nähden.
Edut: Tarjoaa suuremman momentin jäykkyyden ja kestää tehokkaasti kaatumismomentteja. Laakerin painelinja on erilainen, mikä tarjoaa hyvän vakauden.
Käyttö: Soveltuu sovelluksiin, jotka vaativat suurta jäykkyyttä ja kestävyyttä monimutkaisille vääntömomenteille, kuten työstökoneiden karat, vaihteistot jne.
Kasvotusten kokoonpano
Ominaisuus: Kahden laakerin kapeat päätypinnat on asennettu toisiinsa nähden.
Edut: Laakerin painelinja konvergoi. Akselin lämpövenymä ja asennusvirhe eivät ole yhtä herkkiä kuin taka-to-takaisin -kokoonpanot, ja keskityskyky on hieman parempi.
Käyttö: Soveltuu tilanteisiin, joissa akselin lämpövenyminen tai lievästi huono neutraalisuus voi tapahtua.
Sarjakokoonpano
Ominaisuus: Kaksi laakeria on asennettu rinnakkain samaan suuntaan.
Edut: Kestää aksiaalista kuormitusta samasta suunnasta, mikä parantaa merkittävästi aksiaalista kuormitusta yhdessä suunnassa.
Käyttökohteet: Soveltuu suurille kuormille yksisuuntaisista aksiaalisista voimista. Huomaa, että käänteiset aksiaaliset voimat voivat helposti vahingoittaa sarjakokoonpanoa, joten kolmannen laakerin käyttäminen käänteisen tuen aikaansaamiseksi voi olla tehokasta.
Plussat ja miinukset
Edut:
Siinä on sekä säteittäinen että aksiaalinen{0}}kuormituksen kantavuus.
Suuri nopeus, pieni kitka.
Suuri jäykkyys ja tarkkuus voidaan saavuttaa esikiristämällä.
Sujuva toiminta hiljaisella äänellä.
Haitat:
Yleensä vaatii parikäyttöä, mikä lisää kustannuksia ja lisää asennuksen monimutkaisuutta.
Herkkä asennusvirheille (kuten kohdistusvirheille).
Kestää vain yksisuuntaista aksiaalivoimaa (yksilaakeri).
Valmistus ja säätö (esikiristys) ovat monimutkaisempia kuin urakuulalaakerit.
Pääsovellusalueet
Kulmakosketuslaakerit ovat suositeltu valinta sovelluksiin, jotka vaativat suurta nopeutta, suurta tarkkuutta ja suurta jäykkyyttä
1. Autoteollisuus: pyörännavat, tasauspyörästöt, turboahtimet ja vaihteistot.
2. Työstökoneiden karat: tyypillisiä sovelluksia ovat sorvien, jyrsinkoneiden ja työstökeskusten karajärjestelmät.
3.Aerospace: kriittiset komponentit, kuten moottorit ja helikopterin voimansiirtojärjestelmät.
4.Robotiikka: robottien liitokset ja supistusosat.
5. Gear vaihteistolaitteet.
6. Moottorit ja pumput: kuten keskipakopumput ja{1}}nopeat moottorit.
Johtopäätös
Kulmakosketuslaakerit osoittavat yleensä vahvaa suorituskykyä{0}}suuren pyörimisen aikana ja kun niihin kohdistuu suuria aksiaalivoimia. Samalla ne tarjoavat tasapainon tarkkuuden, nopeuden ja kuorman-kantokyvyn välillä. Kun sovelluksilla on nämä vaatimukset, kulmakosketuslaakerit ovat epäilemättä paras valinta.
